财新传媒

24
2016

美国见闻录(二):教育移民与城市的活力

如果城市也是有生命的,那么其生命力的源泉在于年轻人的数量和活力。在西方发达国家的城市化过程中,我们经常看到听到分析人士对当地人口流动性和人口结构的观察。而各市政当局也越来越重视年轻人口及其创新能力,强调城市发展的动力是为这些高质量的生产力提供更多机会,这恰恰是当代知识基础型和服务基础型经济增长的关键所在。

年轻人对经济活动的贡献建立在其受教育程度和创造力之上,仅就教育而言,合理地分配资源和机会,通过政府和市场的协作让有意愿接受教育的年轻人有机会走入学校,这不仅事关教育公平,更与经济增长的动力和可持续性息息相关。在当前......


8
2016

【新经济】移动互联网经济的中国困境

【按】北京上海深圳三市专车新规出台,与中央精神相悖,更加凸显出共享经济在中国的遭遇。以下是2016年初的一篇旧文,彼时,房地产还没有今日的疯狂,创投圈还未见今日的衰颓,但共享经济却遭遇了同样的艰难。

看到优步(Uber)广告在北京的大街上出现,看到Airbnb(一种房屋共享短租软件)出现在北京火车站的广告牌上,看到快的打车、神州租车之类的本土叫车软件开始大张旗鼓地打广告,三十几年市场化改革借助移动互联网有了新......


7
2016

瑞典纪行(三):瑞典的工作文化与创新

瑞典的工作文化独具特色,在职场中真正实现了女性顶起“半边天”,在我们访问的几个瑞典机构中,不管是政府机构还是商业组织,女性雇员都占到半数左右。根据欧盟的权威报告,瑞典的女性就业率为全欧盟28国中最高,而在欧洲国家中,只有冰岛和挪威稍高一些。高达 71.8% 的妇女就业率已经远高出欧盟的平均水平58.6%。女性在劳动力市场中的重要作用在工业国家中独树一帜,无出其右,她们与男同事们一样参与决策,参加团队建设活动,也到处参加重要的会议,同时兼顾家庭和事业。在男女平权方面,瑞典堪称世界典范,满大街推着婴儿车的奶爸和打扮入时、活力似火的职场女性共同构成斯德哥尔摩街头一道风景......


28
2016

美国见闻录(一):社会企业在美国

2016年7月30日-8月20日,受美国国务院邀请,来自世界20个国家的24名年轻社会企业家和创新产业代表共同参与了题为“美国社会企业家的影响力”的考察活动,我也很荣幸成为其中一员,与二十多位朋友共同深入华盛顿、密歇根、波特兰、盐湖城等地,了解美国社会企业家的工作,学习他们的模式,探讨成功和失败的经验教训。接下来我将把自己的见闻在这里与大家分享,希望对中国的社会企业发展提供一些启发。


7
2016

瑞典纪行(二):瑞典社会与“大政府”

瑞典作为斯堪的纳维亚三个国家之一,很少进入中国公众的视线。在讨论企业社会责任、社会福利体系和最近的欧洲难民危机时,瑞典则具有十分复杂的形象。这个人口970万,与北京东城区常住人口相当,在二战中保持中立的国家,在国人的心目中既是一个“天堂”一样的福利国家,又常常被人们当做“社会主义”......


5
2016

瑞典纪行(一):斯德哥尔摩初印象

飞到波罗的海上空,显示屏上已经显示前方是满眼的绿色。及至降落,舷窗外映入眼帘的是墨绿色形态各异的湖泊、葱郁的森林,和间隔其间隐约可见的道路与建筑。斯德哥尔摩阿兰达机场距离市中心约45公里,以我对欧洲的印象,这么好的绿地并不代表荒芜和经济落后,而后来的经历也验证了这一点。

第一次来斯德哥尔摩,是与茅老和盛老师一起参加一个有关中国经济改革的研讨会。中国过去几十年的开放,让西方各国有机会从中国人口中得知第一手的信息。同机满满当当的中国乘客也证明了国际交往的密切,尤其是民间层面。过海关的时候,入境官是个高大壮硕的金发女子,硬朗的面部线条,不怒自威。......


4
2016

埃及见闻(三):帝王谷旁的宫保鸡丁

从阿斯旺大坝乘船,沿尼罗河顺流而下,一天一夜之后,才到达古埃及的旧都底比斯,今日埃及的卢克索。船靠岸的时候已经是下午,我们没有遵循时间表的安排,径自游览了三千年历史的卢克索神庙。这座供养着太阳神阿蒙、自然神姆特和他们的儿子月亮神孔斯的神庙体量庞大,最令人震惊的是它的门前有一条三公里长的古石道,现场保留着考古挖掘的痕迹,两边排列着不计其数的斯芬克斯雕像,直达竖立着巨大方尖碑的卡纳克神庙—底比斯最古老的神庙。

如同世界上大部分的祭祀性建筑,附近有人们聚会的场所,就像中国的“左祖右社,前朝后市”,卢克索神庙西......


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2016

埃及见闻(二):开罗孤岛和地中海的风

乘坐阿联酋航空公司的飞机在迪拜中转的时候,我赶忙在一家书店里买了一本英文最新版的埃及旅游手册:如果去埃及不是最远最冒险的旅程,那我肯定白白浪费了之前在欧罗巴大陆上九死一生的机会。

之前听天则所的老先生们讲过埃及:战乱、军方政府、世俗化的伊斯兰国家、停滞的经济,还有独具特色的无数烂尾楼。确切地说,应该是无数尚未封顶的楼房:据说埃及对完工的建筑征税,因而很多埃及人在楼房封顶后,故意保留房顶的钢筋水泥柱,显示一派尚未完工的情形。车开进开罗市内的时候,果不其然,在飞机上尚且能够看到的一点绿意在这座被沙漠包围的城市再难寻觅,目之所及只有一色混黄的建筑外立面,......


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2016

埃及见闻(一):红海边的俄罗斯超短裙

【按】2015年5月,第一次来到埃及。此前从未预想过竟会有这般机会,到法老们生活过的土地上,像他们那样在尼罗河上泛舟,在Edfu神庙外看落日,在亚历山大眺望地中海对面的世界。兴之所至,写下三篇短文,与我的朋友们分享见闻,也分享蓝海、骄阳、黄沙和几千年时光的余响。

在苏伊士运河的所在的西奈半岛西南部,从开罗搭乘世界最危险航空公司之一的埃及航空航班,只要四十五分钟,就能跨越苏伊士湾,降落在山麓延伸向红海的沙姆沙伊赫。还来不及从急升骤降的航空经历中缓过劲儿来,我已经深深地诧异于沙漠的昏黄围绕着的沙姆沙伊赫机场。新机场小得像北京某个长途客运站,在五月的烈日下,一切都让人......

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马俊杰 马俊杰

天则经济研究所项目研究员,法国高等欧洲研究国际中心(CIFE)副研究员,希腊《文明对话》专栏作者。对气候变化政策、国际关系和制度变迁感兴趣的专业英语翻译。握着入场券,在人生的游乐场里乐此不疲的旅行者。

过往经历:在伊斯坦布读过书,在尼斯上过学,在柏林听过课,在布鲁塞尔做过实习,在慕尼黑建过电厂,在万湖划过船,在红海潜过水,在马尔马拉海看过落日,在特洛伊吃过Kebab,在阿姆斯特丹骑过自行车,在斯德哥尔摩开过摩托艇,在梵蒂冈写过信,在摩纳哥吹过风,在巴黎开过会,在开罗爬过山,在白宫外跑过步,在故宫里排过队。提到的地方都不是重点,没说到的才有的聊。

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最新评论

  • mandijimao【新经济】移动互联网经济的中国困境 2016-10-08

    户口和车辆轴距、排量是有些问题,但本地车的要求不能说完全不合理,因为共享的初衷是什么,提高利用效率,减少浪费和污染,发展公交,鼓励拼车、顺风车才是正途。